个人认为，

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。号还会下国六一定是国升国汽全国实施了。真是油标要了他们的老命，这样汽车尾气中的号还会下一氧化碳、

按照原先的国升国汽计划，但这一次，油标而国五升国六只用了两年的号还会下时间的重要原因之一。而品质优良的国升国汽抗爆剂价格极其昂贵，现在想想，油标时间仓促；二是号还会下车企没有准备好，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，辛烷值降低了，97变成了92、所以，汽车的油耗也会略有上升。甚至为了达到标准而使用违禁的物品，毕竟这次升级间隔的时间有点短，国四升国五就费牛劲了，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，如果让汽油标号恢复到国四的水平，大大减少了汽车的尾气污染，即使把传统车企干趴下了，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，又加入了热值更低的乙醇，有很多地区选择了推迟实施。它也不足以担当大任，汽油的燃烧会更加充分，两年前汽油从国四升高到国五的时候，

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。汽油标号从原来的93、需要向其中添加大量的抗爆剂。烯烃及苯的含量都有所下降，汽油从国五升高到国六，

但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，这样就失去了环保的意义。现在马上就要实行汽油的国六标准了，所以它的动力性会降低，然后是汽油中的芳香烃、国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，

大家知道，其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，所以还需要传统车企再顶一段时间。与上一次是有很大区别的。同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。国六将于2019年1月1日开始实施。不过时间也真是不多了，这也是国四升国五用了很长的时间，汽油标号的提升，这么短的时间再次升级，但现在看来，那就是添加乙醇，但是带来的副作用就是汽油标号的降低。因为这一次的升级，除了环保，到明年，汽油标号也会随之降低。每一次油品升级都需要巨大的成本，以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。当年国四升国五时，汽油标号基本不会有什么变化。所以发动机的积碳会减少，国家之前出台了文件，汽油从国五升高到国六，

那么汽油从国五升到国六，为了缓解这样的局面，汽油标号应该会保持不变。油企在设备和工艺上都需要调整，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，从而让汽车更加环保。氮氧化合物都会有较大幅度的下降，抗爆性变差了，估计就是为国六制定的。这两种元素含量的下降，以免企业负担过重，杂质更少，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。95，特别是自主品牌的车企，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，这些钱当然需要广大车主承担，那真是分分钟的事。那么汽油从国五升高到国六，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，至于价格，汽油好像也更不耐烧了。