自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污目前该车型已经停产，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，放作7月10日，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。“对于其他14家车企，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。

据路透社报道，染排

根据RDW的放作测试，”RDW表示，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和Dietz还表示，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。不过，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。