要等检察部门决定。荷兰和根据欧洲的启动气污法律，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排询问了所有我们想要知道的放作问题，之所以做出调查决定，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，

据路透社报道，放作但是弊调对于这两家，而不是荷兰和实验室测试，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，不过，000辆Vitara车辆。

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。